การบำรุงรักษาชิ้นส่วนเครื่องจักร

ในการตัดเฉือน ชิ้นส่วนเพลาเป็นส่วนหลักในเครื่องจักรมันมีบทบาทในการรองรับการส่งกำลัง การส่งแรงบิด และการรับน้ำหนักของแบริ่งเป็นส่วนสำคัญของเครื่องจักรกลอย่างไรก็ตาม ในกระบวนการผลิต ชิ้นส่วนเพลาจะสึกหรอหลังจากทำงานเป็นเวลานาน ดังนั้น วิธีบำรุงรักษาชิ้นส่วนโจ๊กจึงมีความสำคัญมาก

การบำรุงรักษาเพลาทั่วไป
1. การสึกหรอของเพลาและปลอกเพลาขนาดเล็ก: เปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ ซ่อมแซมเพลาขนาดเล็กเป็นปลอกเพลา หรือซ่อมแซมปลอกเพลาด้วยเพลาขนาดเล็ก
2. การสึกหรอของวารสาร: สำหรับการสึกหรอของวารสารเกียร์ทั่วไปและพื้นผิวทรงกระบอก ควรซ่อมแซมหรือเปลี่ยนระยะช่องว่างหรือการเปลี่ยนที่พอดีระหว่างเพลาและปลอกเพลา หากความแม่นยำเกินครึ่งหนึ่งของความทนทานต่อขนาดเดิม และควรลดขนาดหลังการซ่อมแซม ไม่เกินครึ่งหนึ่งของขนาดที่ระบุสำหรับการสึกหรอของเจอร์นัลเพลาของชิ้นส่วนเกียร์ เช่น แบริ่ง เฟืองและรอก การชุบโครเมียมหรือการพ่นด้วยโลหะ จะต้องใช้เพื่อฟื้นฟูขนาด
3. การสึกหรอของรูกุญแจ: (1) เพิ่มความกว้างของรูกุญแจอย่างเหมาะสมหรือแปลงเป็นรูกุญแจอื่นเมื่อความแข็งแรงช่วยให้;(2) รูกุญแจบนเพลาถูกทำใหม่หลังจากพื้นผิว
4. ความเสียหายของเกลียวปลายเพลา: (1) ภายใต้เงื่อนไขที่ไม่ส่งผลต่อความแข็งแรง เกลียวปลายเพลาสามารถปรับขนาดให้เล็กลงได้อย่างเหมาะสม(2) เชื่อมส่วนเกลียวของปลายเพลาและหมุนให้ได้ขนาดที่ต้องการ
5. พื้นผิวรูปกรวยทรงกระบอกบนเพลาเสียหาย: (1) บดพื้นผิวที่เสียหายตามเรียวเดิม และบดให้น้อยที่สุด(2) พื้นผิวรูปกรวยที่ไม่สำคัญสามารถเปลี่ยนเป็นรูปทรงกระบอกแล้วติดตั้งปลอกพื้นผิวทรงกรวยได้
6. การสึกหรอของรูรูปกรวย: (1) สึกหรอส่วนที่เสียหายของพื้นผิวรูปกรวยตามเรียวเดิม;(2) คว้านรูทรงกระบอกพร้อมการเชื่อมและการตัดเฉือนตามรูทรงกรวยเดิม
7. ความเสียหายของรูพิน: (1) รีมรูพินเดิมและจัดสรรพินใหม่(2) เติมขนย้ายและประมวลผลรูพินใหม่
8. หัวแบน รูปลายเสียหาย: (1) ซ่อมแซมพื้นผิว;(2) ลดขนาดให้เหมาะสม

การบำรุงรักษาเพลาหลัก
1. วารสารถูกสวม ความกลมและเรียวต่างกัน
(1) ซ่อมแซมและบดวารสาร ให้ความสนใจกับการรักษาชั้นความแข็งบนพื้นผิวของเพลา หดรูด้านในของแบริ่งและบดให้ได้ตามต้องการหรือแทนที่ด้วยแบริ่งใหม่
(2) คอเพลาจะต้องขัด ชุบโครเมียมหรือแปรงโลหะ แล้วกราวด์ภายนอกตามความต้องการความหนาของชั้นชุบโครเมียมต้องไม่เกิน 0.2 มม.
2. การสึกหรอของวารสารที่ติดตั้งกับแบริ่งกลิ้ง
ซ่อมแซมโดยการชุบโครเมียมเฉพาะที่ การชุบด้วยแปรงหรือการพ่นด้วยโลหะ จากนั้นทำการเจียรละเอียดเพื่อคืนขนาดวารสารปริมาณการเจียรสูงสุดของวารสารเพลาหลักคาร์บูไรซ์ต้องไม่เกิน 0.5 มม.ปริมาณการเจียรสูงสุดของแกนไนไตรดิ้งและไซยาไนด์อยู่ที่ประมาณ 0.1 มม. และความแข็งผิวหลังการเจียรไม่ควรต่ำกว่าค่าขีดจำกัดล่างที่กำหนดโดยการออกแบบดั้งเดิม
3. การสึกหรอของรูเทเปอร์แกนหมุน
มีเสี้ยนและกระแทกในรูเรียวของแกนหมุน ซึ่งสามารถเอาออกด้วยมีดโกนหากมีการสึกหรอเล็กน้อยและรูเทเปอร์ยังอยู่ในพิกัดความเผื่อ ก็สามารถขัดได้ด้วยการเจียรหากความแม่นยำของรูเทเปอร์เกินพิกัดความเผื่อ สามารถวางบนเครื่องบดที่มีความแม่นยำเพื่อบดรูเทเปอร์ด้านในได้

3、 การบำรุงรักษาเพลาข้อเหวี่ยง
1. การดัดเฉพาะที่
(1) วิธีการแก้ไขการกด: รองรับเพลาข้อเหวี่ยงบนเตารีดรูปตัววีสองอัน กดพื้นผิวนูนด้วยการกด และจำนวนการแก้ไขเกินควรมากกว่าการโก่งตัวหลายเท่า และรักษาภาระไว้เป็นระยะเวลาหนึ่ง .หลังจากการยืดผมให้ยืดอายุการประดิษฐ์
(2) เคาะพื้นผิวเว้าของเพลาข้อเหวี่ยงด้วยค้อนจำนวนครั้งที่เคาะจุดเดิมไม่ควรมากเกินไปจุดกรีดควรอยู่บนพื้นผิวที่ไม่ได้กลึง
2. วารสารสวมใส่
(1) บดวารสาร และลดขนาดวารสารไม่เกิน 2 มม.
(2) การสึกหรอจำนวนมากสามารถซ่อมแซมได้โดยการพ่น การติด และวิธีอื่นๆ แต่ต้องตรวจสอบความแข็งแรงก่อนการซ่อมแซม