ใบพัดแบบอินทิกรัลเป็นส่วนประกอบหลักของเครื่องยนต์เทอร์โบและเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จมันถูกใช้ในพลังงานพลังงาน อวกาศ ปิโตรเคมี โลหะ และอุตสาหกรรมอื่น ๆเป็นชิ้นส่วนที่ซับซ้อนประเภทช่องสัญญาณทั่วไปพร้อมการสร้างแบบจำลองที่ได้มาตรฐานการตัดเฉือนหมายถึง ความแม่นยำในการตัดเฉือนและคุณภาพพื้นผิวการตัดเฉือนของโปรไฟล์ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพแอโรไดนามิกและประสิทธิภาพเชิงกลของเครื่องยนต์ และมีผลกระทบอย่างเด็ดขาดต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ใบพัดแบบอินทิกรัลได้กลายเป็นชิ้นส่วนที่ยากต่อการตัดเฉือนทั่วไป เนื่องจากความซับซ้อนของพื้นผิวโค้งมนและความแม่นยำในการตัดเฉือนสูง
ด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับเครื่องยนต์กังหันในตลาด จึงมีความจำเป็นมากขึ้นที่จะบรรลุการตัดเฉือนใบพัดแบบอินทิกรัลอย่างมีประสิทธิภาพปัจจุบัน วัสดุทั่วไปของใบพัดแบบอินทิกรัล ได้แก่ อะลูมินัมอัลลอย ไททาเนียมอัลลอย สแตนเลส ฯลฯ
ความซับซ้อนของการตัดเฉือนของใบพัดส่วนใหญ่อยู่ในความซับซ้อนของการสร้างแบบจำลองพื้นผิวใบมีด ซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นพื้นผิวที่มีกฎเกณฑ์และพื้นผิวที่ไม่มีกฎเกณฑ์ตามหลักการของการขึ้นรูป และพื้นผิวที่มีกฎเกณฑ์สามารถแบ่งออกเป็นพื้นผิวที่มีกฎเกณฑ์ที่พัฒนาได้และพื้นผิวที่มีกฎเกณฑ์ที่ไม่สามารถพัฒนาได้การกัด NC แบบห้าแกนเป็นหนึ่งในวิธีการที่ใช้กันทั่วไปสำหรับการตัดเฉือนใบพัดรวมที่มีความยืดหยุ่นสูง ประสิทธิภาพการตัดเฉือนสูง และการใช้งานที่หลากหลายตามรูปร่างพื้นผิวที่แตกต่างกันของใบพัด มักใช้วิธีการสองประเภทสำหรับการตัดเฉือนบนเครื่องมือเครื่อง CNC ได้แก่ วิธีการกัดจุดและวิธีการกัดข้าง
เนื่องจากรูปร่างที่ซับซ้อนของใบพัดอินทิกรัลและการบิดเบี้ยวขนาดใหญ่ของใบมีด การตัดเฉือนของใบพัดแบบอินทิกรัลจึงง่ายมากที่จะรบกวน ดังนั้นความยากในการตัดเฉือนจึงอยู่ที่การกลึงหยาบและเสร็จสิ้นของตัววิ่งและใบมีดในกระบวนการตัดเฉือน NC ของใบพัดแบบรวม มักใช้หัวกัดเทเปอร์บอลเพื่อลดการตัดเกินและการรบกวนที่เกิดจากหัวกัด และหัวกัดยังคงมีความแข็งแกร่งที่ดีเมื่อตัดเฉือนทางวิ่งแคบ
เพื่อให้ใบพัดเป็นไปตามข้อกำหนดของอากาศพลศาสตร์ ใบมีดมักจะใช้โครงสร้างของมุมบิดขนาดใหญ่และเนื้อที่แปรผันที่ราก ซึ่งทำให้ความต้องการที่สูงขึ้นสำหรับการประมวลผลของใบพัดข้อกำหนดทางเทคนิคของการตัดเฉือนของใบพัดแบบรวมรวมข้อกำหนดของขนาด รูปร่าง ตำแหน่ง ความขรุขระของพื้นผิวและลักษณะทางเรขาคณิตอื่นๆ ตลอดจนข้อกำหนดของคุณสมบัติทางกล ทางกายภาพ และทางเคมีใบพัดต้องมีคุณภาพพื้นผิวที่ดี และโดยทั่วไปความแม่นยำจะเน้นที่พื้นผิวใบมีด พื้นผิวดุมล้อ และพื้นผิวรากของใบมีดค่าความหยาบผิวควรน้อยกว่า Ra0.8um
เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดข้างต้น มักพบปัญหาต่อไปนี้ในการประมวลผลใบพัดแบบอินทิกรัล:
① ใบพัดแบบอินทิกรัลมีทางผ่านของการไหลแคบ ใบมีดค่อนข้างยาวและมีความแข็งต่ำ ซึ่งเป็นของชิ้นส่วนที่มีผนังบางและเสียรูปได้ง่ายระหว่างการประมวลผลในกระบวนการตัดเฉือน เนื่องจากบทบาทของโครงสร้างและแรงตัดภายนอก ทางเข้าของตัววิ่งและปลายด้านบนของใบมีดจะสร้างเส้นสั่นสะเทือนบางครั้ง จำเป็นต้องเปลี่ยนความคมชัดของเครื่องมือ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดการพูดคุย ซึ่งจะทำให้เกิดครีบที่ทางเข้า ทางออก และขอบใบมีดของทางวิ่งเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพพื้นผิวของใบพัดแบบรวม เครื่องตัดต้องมีความแข็งแกร่งเพียงพอ พื้นที่ในการขจัดเศษที่เพียงพอ และความคมชัดที่เหมาะสม
② ความลึกของใบมีดที่ส่วนที่แคบที่สุดของรางน้ำนั้นมากกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของเครื่องมืออย่างมาก และพื้นที่ใบมีดที่อยู่ติดกันนั้นเล็กมากเส้นผ่านศูนย์กลางของเครื่องมือมีขนาดเล็กในระหว่างการทำความสะอาดมุม และเครื่องมือแตกหักง่ายการควบคุมระยะกินลึกยังเป็นเทคโนโลยีหลักสำหรับการตัดเฉือนอีกด้วย
③ พื้นผิวของใบพัดอินทิกรัลเป็นพื้นผิวอิสระ โดยมีทางไหลแคบ ใบมีดบิดเบี้ยวอย่างรุนแรง และมีแนวโน้มที่จะเอนหลังได้อย่างชัดเจนทำให้เกิดการรบกวนระหว่างการประมวลผลได้ง่ายมาก ซึ่งยากต่อการประมวลผลใบพัดบางตัวมีใบมีดเสริมเพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวน พื้นผิวโค้งจะต้องตัดเฉือนเป็นส่วนๆดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะรับประกันความสม่ำเสมอของพื้นผิวที่กลึง
④ พิจารณาว่าใบพัดโดยรวมหมุนด้วยความเร็วสูงในการทำงานจริงด้วยความเร็ว 30000-50000 รอบ จึงจำเป็นต้องป้องกันการสั่นสะเทือนและลดเสียงรบกวน ดังนั้นความต้องการสมดุลไดนามิกจึงสูง ซึ่งช่วยปรับปรุงข้อกำหนดสำหรับเครื่องมือกล และเครื่องมือต่างๆจำเป็นต้องประหยัดเวลาในการประมวลผล และรับประกันความเสถียรและความสมมาตรของการตัด
เมื่อพิจารณาถึงความแข็งแกร่งของเครื่องมือกล คัตเตอร์ ฟิกซ์เจอร์ และใบพัดแบบรวม การออกแบบโครงสร้างหัวกัดที่เหมาะสมและการเลือกกระบวนการผลิตที่เหมาะสมสามารถตอบสนองความต้องการด้านการผลิตของใบพัดแบบรวม
