ส่วนประกอบในด้านการบินและอวกาศมักจะใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูง น้ำหนักเบา ทนต่ออุณหภูมิสูงและทนต่อการกัดกร่อนต่อไปนี้เป็นวัสดุทั่วไปในด้านการบินและอวกาศ:
โลหะผสมที่อุณหภูมิสูง: ส่วนประกอบที่มีอุณหภูมิสูง เช่น เครื่องยนต์อากาศยานและกังหันก๊าซ มักจะใช้โลหะผสมที่อุณหภูมิสูง เช่น โลหะผสมที่มีนิกเกิลเป็นส่วนประกอบหลักและโลหะผสมที่มีไทเทเนียมเป็นส่วนประกอบหลักโลหะผสมเหล่านี้มีความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูง ทนต่อการกัดกร่อน และต้านทานการเกิดออกซิเดชันได้ดี
โลหะผสมที่มีน้ำหนักเบา: ในอวกาศ จำเป็นต้องคำนึงถึงน้ำหนัก ดังนั้นจึงมักใช้โลหะผสมที่มีน้ำหนักเบา เช่น โลหะผสมอลูมิเนียมและโลหะผสมแมกนีเซียมโลหะผสมเหล่านี้มีความหนาแน่นต่ำและมีความแข็งแรงดี เพื่อตอบสนองความต้องการด้านน้ำหนักของยานบินและอวกาศ
วัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์: วัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์มีลักษณะของความแข็งแรงสูง ความแข็งสูง และความหนาแน่นต่ำ ดังนั้นจึงใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านการบินและอวกาศมักใช้ในการผลิตปีกเครื่องบิน โครงสร้างลำตัว โครงสร้างดาวเทียม และส่วนประกอบอื่นๆ เพื่อให้มีน้ำหนักเบาและปรับปรุงประสิทธิภาพการบิน
โลหะผสมไททาเนียม: ไททาเนียมอัลลอยด์ยังใช้กันอย่างแพร่หลายในอวกาศเนื่องจากมีความแข็งแรงทนทานต่อการกัดกร่อนและมีความหนาแน่นต่ำโดยทั่วไปจะใช้ในการผลิตโครงสร้างเครื่องบิน ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ และส่วนประกอบยานอวกาศ และอื่นๆ
เซรามิกที่มีอุณหภูมิสูง: ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงในสาขาการบินและอวกาศ มักใช้วัสดุเซรามิกที่มีอุณหภูมิสูง เช่น เซรามิกอะลูมินาและเซรามิกซิลิคอนคาร์ไบด์วัสดุเหล่านี้มีความเสถียรต่ออุณหภูมิสูงและทนต่อการสึกหรอได้ดี และเหมาะสำหรับการผลิตชิ้นส่วนที่ทนต่ออุณหภูมิสูงและทนต่อการสึกหรอ
สรุปแล้ว อุปกรณ์เสริมในด้านการบินและอวกาศมักจะใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูง น้ำหนักเบา ทนต่ออุณหภูมิสูงและทนต่อการกัดกร่อนเพื่อตอบสนองความต้องการด้านประสิทธิภาพของยานบินและอวกาศการเลือกใช้วัสดุเหล่านี้ขึ้นอยู่กับสถานการณ์การใช้งานและข้อกำหนดเฉพาะ
