logo
Shenzhen Perfect Precision Product Co., Ltd.
อ้างอิง
ผลิตภัณฑ์
กรณี
บ้าน > กรณี >
กรณีบริษัทล่าสุดเกี่ยวกับ ชิ้นส่วนกัด CNC Precision 6061-T6: โซลูชันการชุบแข็งแบบ Anodized พร้อมความคลาดเคลื่อน 0.005 มม. สำหรับผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ในอุตสาหกรรมยานยนต์และอากาศยาน
เหตุการณ์ที่เกิดขึ้น
ติดต่อ
ติดต่อ: Lyn
ติดต่อตอนนี้
โทรหาเรา

ชิ้นส่วนกัด CNC Precision 6061-T6: โซลูชันการชุบแข็งแบบ Anodized พร้อมความคลาดเคลื่อน 0.005 มม. สำหรับผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ในอุตสาหกรรมยานยนต์และอากาศยาน

2025-08-16
 Latest company case about ชิ้นส่วนกัด CNC Precision 6061-T6: โซลูชันการชุบแข็งแบบ Anodized พร้อมความคลาดเคลื่อน 0.005 มม. สำหรับผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ในอุตสาหกรรมยานยนต์และอากาศยาน

1. บทบาทสำคัญของ 6061-T6 ในอุตสาหกรรมยานยนต์(H2)


ข้อมูลเชิงลึกที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูล:

*"NASA MSFC-STD-6016 ระบุ 6061-T6 สำหรับส่วนประกอบที่ไม่ใช่โครงสร้างของยานอวกาศ 78% เนื่องจากมีความแข็งแรงของจุดคราก 42ksi เทียบกับ 35ksi ของ 6061 มาตรฐาน"*

รายละเอียดทางวิศวกรรม:

  • ความเสถียรที่อุณหภูมิต่ำ: รักษาความสมบูรณ์ของมิติที่ -196°C (ระบบ LNG)

  • การยึดเกาะของการทำ Anodizing: โครงสร้างเกรนที่สม่ำเสมอของ T6 temper ช่วยให้การเคลือบผิวมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า 50μm+

  • ความทนทานต่อความล้า: ขีดจำกัดความทนทาน 90MPa (เทียบกับ 60MPa สำหรับ 6063)


2. การบรรลุค่าความคลาดเคลื่อน 0.005 มม.: โปรโตคอล CNC ของเรา(H2)


ขั้นตอนการทำงาน:
การทำให้เสถียรก่อนการกลึง → การกัด 5 แกนพร้อมกัน → การควบคุมคุณภาพด้วยเลเซอร์ → การปรับสภาพด้วยความร้อน → การตกแต่งขั้นสุดท้าย

ตัวช่วยความแม่นยำ:

  • เครื่องจักร: Hermle C52 U (ความแม่นยำในการวางตำแหน่ง 0.001 มม.)

  • เครื่องมือ: ดอกกัดเคลือบเพชร (เส้นผ่านศูนย์กลางขั้นต่ำ 0.5 มม.)

  • มาตรวิทยา: Zeiss CONTURA G2 CMM พร้อมการสแกน VAST XXT

  • สภาพแวดล้อม: ห้องคลีนรูม ISO Class 7 ที่ 20±0.5°C


3. Hard Anodizing: เหนือกว่าการปกป้องพื้นผิว(H2)


ความท้าทายด้านยานยนต์:
*"ตัวเรือนแบตเตอรี่ EV ต้องใช้ความต้านทานไดอิเล็กทริก 500V+ ในขณะที่ระบายความร้อน"*

โซลูชันเกรดอากาศยานของเรา:

พารามิเตอร์ Ano มาตรฐาน Hard Ano (Type III)
ความหนา 10-25μm 50-100μm
ความแข็ง 300-400 HV 500-700 HV
ความแข็งแรงไดอิเล็กทริก 30V/μm 35V/μm
ความทนทานต่อสเปรย์เกลือ 336 ชม. 1000 ชม.+

4. การใช้งานจริง(H2)


กรณีที่ 1: การจัดการความร้อนของรถยนต์ไฟฟ้า

  • ส่วนประกอบ: แผงระบายความร้อนแบตเตอรี่

  • ความคลาดเคลื่อน: ความเรียบ ±0.003 มม.

  • ผลลัพธ์: ปรับปรุงความสม่ำเสมอของความร้อน 22% (ข้อมูลจำลอง CATIA)

กรณีที่ 2: ล้อปฏิกิริยาของดาวเทียม

  • ความท้าทาย: การป้องกันการปล่อยก๊าซในสุญญากาศ

  • โซลูชัน: การซีลด้วยการอัดฉีด MIL-PRF-27617

  • การรับรอง: การประมวลผลตามมาตรฐาน ITAR


5. กรอบการปรับแต่ง OEM(H2)


รายการตรวจสอบการเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบ:

[ ]  ความหนาของผนัง > 0.8 มม. (การกัด) / >1.2 มม. (anodized)  
[ ]  รัศมีภายใน > เส้นผ่านศูนย์กลางของเครื่องมือ + 0.3 มม.  
[ ]  หลีกเลี่ยงการเปลี่ยนความหนาอย่างกะทันหัน (อัตราส่วน >3:1)  
[ ]  มิติที่สำคัญทำเครื่องหมายด้วย Ⓜ️ ตาม ASME Y14.5  

6. ทำไมการผลิตอย่างต่อเนื่องจึงมีความสำคัญ(H2)


การอัปเกรดเทคโนโลยี Q2 ปี 2025:

  • เพิ่มแดชบอร์ด SPC แบบเรียลไทม์สำหรับการตรวจสอบลูกค้า

  • ใช้การชดเชยการสึกหรอของเครื่องมือที่ขับเคลื่อนด้วย AI (การรักษาความแม่นยำ 0.002 มม.)

ข้อมูลความยั่งยืน:

  • อัตราการรีไซเคิลอลูมิเนียม 92% (รับรองโดย Aluminium Stewardship Initiative)


ส่วน CTA

สำหรับทีมวิศวกรรม:
✉️ ขอชุดรับรองวัสดุ (รวมรายงานการทำ anodizing AMS2771)
สำหรับการจัดซื้อ: